Отправлено: 24.03.08 10:52. Заголовок: Вопросы М.Э.Морозову-11

Так как ветка, посвященная данной теме снова автоматически закрылась, открывается новая.
Последние ответы Мирослава Эдуардовича Здесь

Уважаемые коллеги!

Рад довести до вашего сведения, что теперь на нашем форуме Вы можете пообщаться с канд. ист. наук полковником Мирославом Эдуардовичем Морозовым, автором многих работ, посвященных войне на море в ВМВ. Мирослав Эдуардович любезно согласился лично отвечать на вопросы участников и гостей нашего форума, которые появились у них в процессе прочтения его книг и статей. Как я полагаю, таковые, несомненно, имеются, особенно после недавнего выхода его нового труда «Советский подводный флот 1922-1945», написанного совместно с К.Л. Кулагиным.

Мы так же прилагаем список работ Мирослава Эдуардовича, с которыми можно ознакомиться в сети
( вы можете пополнить этот список, выслав ссылки на другие работы мне на ЛС, если знаете где они расположены):

Шнелльботы

Подводные лодки типа "С"

Подводные лодки типа "Щ"
Подводные лодки типа "Щ"

ПЛ типа VII

Противолодочное оружие Ленд-Лиза

Гуадаканал

Охота на кабана

Операция "Вундерланд"

Топи их всех? ( часть 1)

Топи их всех? (часть 2)

Топи их всех (часть3)

Судьба танков десанта

Чисто английское убийство

Это было под Двинском..



Здесь можно ознакомиться со всеми тремя книгами ""Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной Войне. Летопись походов":
Балтийский флот
Черноморский флот
Северный флот"

Так же вы можете познакомиться с некоторыми работами Мирослава Эдуардовича в нашем
ЧИТАЛЬНОМ ЗАЛЕ




Прошу вас быть по отношению к нашему уважаемому гостю предельно вежливыми и не уклоняться в своих вопросах от топичности темы.

С уважением к вам, поручик Бруммель.

P.S. Свой взгляд на правила поведения в этой ветке, Администрация форума изложила вот здесь:
ПРАВИЛА

 Отправлено: 08.10.11 18:22. Заголовок: В перечне №19 буксир..

В перечне №19 буксир числится в ВМФ с 22.6 по 25.10.41

 Отправлено: 07.11.11 20:20. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович у меня вновь вопрос : Если Вас не затруднит уточнить подробности гибели
тральщика Т-484 ЧФ. А было ли событие вообще 7.11.41 г? Заранее благодарю !

 Отправлено: 08.11.11 23:31. Заголовок: Уважаемый mihapm! С..

Уважаемый mihapm!

Собственно, к изложенному в справочнике потерь тексту мне особо добавить нечего.

 Отправлено: 14.11.11 19:01. Заголовок: Экспериментальное соединение.

Здравствуйте Мирослав Эдуардович.

Не появилось ли у вас новых данных о передислоцировании 12-13 июля 1941 года в Ригу кораблей немецкого "Экспериментального (или опытного) соединения". В часности не понятны потери этого соединения, кто то пишет о потопленном десантном катере, где то говориться о потопленном траулере "Дойчланд", где то это судно классифицируют как мотобот, иногда потери с немецкой стороны отрицаются.
Помогите пожалуйста разобраться.

С уважением, Фёдор.

 Отправлено: 14.11.11 23:29. Заголовок: Уважаемый Федор! Вс..

Уважаемый Федор!

Все необходимые данные есть.

По бою 13 июля, вопрос, конечно, интересный. Даже имея на руках практически все возможные немецкие документы нельзя ясно понять некоторые вопросы. Например, состав конвоя. Точно его лидером был тральщик М-251. Точно в него входили пять моторных тральщиков 2-й флотилии (R-28, -29, -168, -169, -170) и два торпедных катера (S-54, -58) , к которым позднее присоединилась еще одна пара (S-47, -57). Роль последних не до конца понятна в связи с отсутствием по непонятной причине КТВ 3-й флотилии ТКА за 1-ю половину июля. Точно все они охраняли корабли и суда Эксперементального соединения "Остзее". Лидер конвоя М-251 говорит, что их было 47 вымпелов. Командир десантного соединения в радиограмме в штаб BdK докладывает о 4 плавучих артбатареях, 21 барже, 1 танкере, 9 прибрежных теплоходах, 5 "мотор-ботах", но это не может быть правдой. В частности абсолютно точно в состав конвоя входили только три плавбатареи - тяжелая "Август", легкие "Гретхен" и "Германия". Был штабной корабль ДС "Фейя" и были 1-й и 2-й буксировочные отряды. По штату каждый отряд состоял из четырех буксирных караванов. Каждый караван включал буксир, две несамоходные баржи и два штурмовых катера, т.е. пять плавединиц. Таким образом, два буксировочных отряда и давали ок. 40 вымпелов. К буксировочным отрядам и плавбатареям нужно добавить Особую группу самоходных барж (три баржи и один люгер). Вот все это в сумме и давало те самые 47 вымпелов, а что касается танкер и прибрежных теплоходов - их там не было и по ходу прорыва они ни разу не фигурируют.

Этот прорыв был для немцев очень напряженным и в основном это напряжение было связано с налетами нашей авиации (всего немцы их числили 13 плюс еще несколько налетов без нумерации), двухкратным обстрелом с м. Церель, присутствием рядом ПЛ С-102 и угрозой появления наших ЭМ о чем немцы знали благодаря дешифровке наших переговоров. Бой с ТКА был лишь коротким эпизодом. Вот как он выглядел в немецких отчетных документах (перевод ув. Игоря):

"Атака ТКА. Особая группа – три самых больших моторизованных парома и дымзавечик TX.4 – из-за временных проблем с двигателями на пароме EEMLAND потеряла скорость. Находившееся с кормы звено МТЩ приняло на себя основную тяжесть обороны от нападения ТКА, так как ТПБ AUGUST и GERMANIA пришлось сначала поворачивать и возвращаться назад, чтобы принять участие в бою. Вражеские ТКА прорвались между отрядом и отставшей Особой группой и пытались эту группу отрезать. Немедленным поворотом AUGUST и GERMANIA угрожающее положение для Особой группы было ликвидировано..."

Боевое донесение ТБП «Август»:
"Атака ТКА
13.7.41 в 2.45 отряд атаковали 3 русских ТКА, подошедшие с кормы. Они закрыли дымзавесой заднюю часть отряда - особую группу (группу самоходных паромов). Затем они обстреляли ее пулеметными трассерами. ЛПБ GERMANIA морзянкой немедленно известила ТПБ AUGUST о нападении. Находившиеся позади отряда моторный тральщик (МТЩ-170) и ЛПБ GERMANIA обстреляли ТКА. ТПБ AUGUST повернула и на полном ходу направилась в конец отряда, при этом открыв беглый огонь по ТКА из 2-см зениток. Сама ТПБ AUGUST была тоже жестоко обстреляна с ТКА трассерами и пулеметами. Никто ранен не был, так как очереди постоянно шли слишком высоко.
Наши ТКА тотчас с кормы сблизились с врагом для атаки. Вследствие сильного обстрела вражеские ТКА вскоре отвернули, после того, как 2 из них выстрелили по одной торпеде, однако мимо. Пуски торпед ясно наблюдались с ТПБ AUGUST. По отходящим вражеским катерам с ТПБ AUGUST был сделан еще один выстрел 12,7-см орудия. В дымовой завесе вскоре после выстрела наблюдался короткий всплеск пламени. Можно на основании этого считать один вражеский ТКА уничтоженным".

Выдержки из КТВ ЛПБ GERMANIA:
"Воскресенье, 13.7.41
В 2.30 отсоединились от ТПБ AUGUST и пошли своим ходом на позицию. В 2.35 я заметил сзади приближающуюся стену дыма, из которой выскочили на большой скорости 3 ТКА. Я тут же дал тревогу и по колонне: подозрительные корабли сзади. Тут я увидел очереди с вражеских катеров по концу отряда, который сразу после этого прикрылся дымом. Чтобы вести огонь всеми орудиями, я резко повернул на левый борт, после короткого боя левый ТКА отвернул и исчез в дымзавесе, в то время, как правый пошел на нас в атаку и выпустил торпеду. Наш жестокий ответный огонь заставил замолчать его оружие. Я на полной скорость пошел назад, ТКА резко повернул на левый борт и вскоре скрылся в дыме. Поэтому его торпеда в цель не попала. В этой атаке было израсходовано 620 снарядов.
Поведение экипажа, полная самоотдача прислуги орудий, особенно ботсмаата Хурера, командира орудия и наводчика, были образцовы. На всех постах соблюдалось спокойствие и дисциплина".

В КТВ 2-й флотилии МТЩ бой описывается очень сухо:
http://i13.fastpic.ru/thumb/2011/0110/83/4f8c094c50d3d01482525a8cd73cfd83.jpeg

В КТВ М-251 упоминается только о факте нападения, отбитого заградительным огнем.

Немцы числят следующие повреждения (потерь в людях за бой с ТКА нет):
ТБП "Август" - 40 пулеметных пробоин в левом борту, двумя пулями перебита противоминная обмотка, более 20 пулевых пробоин в мостике, после 90 выстрелов отказал 20-мм автомат (позднее отремонтирован).
Самоходные баржи B1P, B2P и Eemlan получили пулеметные пробоины в надводной части борта. Возможно небольшие повреждения от пулеметного обстрела получила несамоходная баржа A.297.PM, но скорее это дело рук наших истребителей.

Из выводов: "Буксировочный отряд без защиты МТЩ и подошедших позже ТКА наверняка был бы разгромлен вражескими ТКА, так как ТПБ и ЛПБ с их малой скоростью крайне сложно было нести оборону вдоль всего идущего отряда".

Результаты налетов таковы: 12 июля пять налетов, 13 июля - 5 налетов в море и 6 уже после входа в рижский порт.
Штурмовой катер DEUTSCHLAND затонул. ТПБ AUGUST повреждена осколками. Буксир R.18.S поврежден, как и D.118.S, кроме того, на последнем без воздействия врага отлетела крышка цилиндра. Баржа A.297.PM имели различные пробоины от осколков и пуль. Кроме того, винт поврежден или потерян. Баржи A.279.P, 291.PM и A.289.PM повреждены осколками бомб. На штурмовом катере UK.126 подводные повреждения. Штурмовой катер портовой инспекции IV легко поврежден осколками. Так же осколками поврежден раумбот R-169.
На кораблях ДО - 5 убитых, 5 тяжело и 22 легко раненых (мне эти данные представляются несколько не полными). На ТКА S 58 1 легкораненый. На тральщиках потерь нет.

 Отправлено: 15.11.11 18:45. Заголовок: DEUTSCHLAND и R.18.S..

DEUTSCHLAND и R.18.S - из одного буксирного каравана (2-го). Из размеров Д. известна только осадка - 1,1 м. Мог перевозить 20 чел. на короткую дистанцию и 10 на дальнюю. У буксира 2,5 м осадки и 25 -10 человек. Буксир D.118.S был из 7-го каравана, размерами примерно как R.18.S, скорость 9 уз.
A.279.P и А.291.PM- из первого каравана, 38 м длины, несамоходная и самоходная баржи, вмещающие 200-100 чел. A.289.PM из 3 каравана, по размерам такая же.
UK.126 осадкой 1,9 м со скоростью 7 уз. - на 30-20 чел., из 6-го каравана.
Что за катер портовой инспекции - непонятно, есть ТХ 4 в группе быстроходных буксиров - специальный катер для постановки дымзавес, для десанта не предназначенный.

 Отправлено: 17.11.11 05:54. Заголовок: Дойчланд

Большое спасибо за такой полный ответ.

Только скан КТВ 2-й флотилии МТЩ в очень маленьком разрешении и не читается.

С уважением, Фёдор.

 Отправлено: 17.11.11 20:21. Заголовок: Тогда вот так: http..

Тогда вот так:

 Отправлено: 21.11.11 20:05. Заголовок: Добрый день, уважаем..

Июнь 1941. Разгром Западного фронта. М., 2008.
http://rusloh.pochta.ru/egorov.htm
baltiec1941@yandex.ru

Связь установлена. Мерси.

 Отправлено: 01.12.11 22:02. Заголовок: 3-я осбр ТОФ

Приветствую Вас
Известно, что перед ВОВ существовала 3-я осбр ТОФ. Была ли она там 22.06.1941? Если да, то где дислоцировалась?
С уважением, Андрей

 Отправлено: 22.12.11 18:38. Заголовок: Трофеи Зимней войны.

Здравствуйте Мирослав Эдуардович.

Не известна ли вам судьба финнских кораблей и судов ставших нашими трофеями в ходе Зимней войны.
На Севере были захвачены тральщик Суами-14, несколько мотоботов, были затоплены сторожевой корабль Турья, катер Яамери. Вроде бы два мотобота стали у нас сторожевыми катерами, какова судьба остальных?
На Балтике нам досталась шхуна Айва.
На Ладоге из целого вороха судов и катеров Аунус стала нашим тральщиком Т-100, несколько катеров стали у нас СКА. Интересна судьба остальных.

Не могли бы вы удовлетворить мой интерес по этому вопросу?

С уважением, Фёдор.

 Отправлено: 22.12.11 22:34. Заголовок: Уважаемый Федор! Я ..

Уважаемый Федор!

Я сам не шиплавер и такую информацию специально не собираю. Знаю только, что Суоми-14 стал опытовым судном СФ МИП-1. Справка по С.С. Бережному:
09.03.1940 г. в качестве опытового судна на период текущего ремонта зачислен в распоряжение на-чальника Управления тыла СФ, а 01.06.1941 г., подняв Военно-морской флаг СССР, вошел в состав группы судов Минно-торпедного отдела СФ. Участвовало в Великой Отечественной войне: обеспече-ние боевой деятельности разнородных сил флота. 15.05.1948 г. при переходе после выборки опытных образцов мин на учебном полигоне в районе мыса Май-Наволок в губу Зубовская на полуострове Рыбачий у острова Малый Зубовский село на прибрежные камни, при отливе опрокинулось и, заполнившись забортовой водой, затонуло, а 31.07.1948 г. ввиду невозможности подъема исключено из списков судов СФ.
"Турья" по всей вероятности был поднят финнами после войны и возвращен в строй - он фигурирует в немецких документах на Севере в годы войны.
Про остальные я не в курсе.

 Отправлено: 23.12.11 05:30. Заголовок: Спасибо.

Спасибо Мирослав Эдуардович.

С Новым Годом! Успехов в наступающем году!

 Отправлено: 23.12.11 21:34. Заголовок: Добрый Вечер ! Уваж..

Добрый Вечер !

Уважаемый Мирослав Эдуардович если вас не затруднит , помогите разобраться по потерям на ТЩ КБФ "Радуга".
заранее благодарен. Михаил.

 Отправлено: 23.12.11 23:19. Заголовок: Уважаемый Михаил! Н..

Уважаемый Михаил!

На ТЩ "Радуга" погибли из состава экипажа: 6 офицеров, 10 старшин, 25 рядовых. Из состава пассажиров 22, включая двух ст. лейтенантов - штурмана БТЩ-205 и к-ра звена 3-го ДКАТЩ (фамилии обоих в документе неразборчивы). БМО-181 спас 9 человек, включая одного тяжело раненного члена экипажа, который позднее умер в госпитале. Причина подрыва - плавающая мина (последующим тралением наличие мин в районе не обнаружено).
Источник - отчет КронМОР за 4-й квартал 1943 г.

 Отправлено: 24.12.11 16:55. Заголовок: Мирослав Эдуардович ..

Мирослав Эдуардович большое спасибо ! все таки 63.

 Отправлено: 12.01.12 20:26. Заголовок: Потопление мотоботов.

Здравствуйте Мирослав Эдуардович.

Помогите пожалуйста разобраться в одном вопросе.
22 августа 43 года немецкая U-24 потопила советские мотоботы № 36 и № 37
24 июня 44 года U-20 потопила мотобот № 26

В литературе и в интернете встречал утверждения, что в обоих случаях это были десантные боты.
Подскажите пожалуйста это так или это были обычные катера и какова в этом случае судьба десантных ботов с такими номерами?

С уважением, Фёдор.

 Отправлено: 14.01.12 21:20. Заголовок: Уважаемый Федор! В ..

Уважаемый Федор!

В наших документах в первом случае говорится о мотоботах №36, 37. Во втором случае действительно говорится о десантном боте №26. Иной информацией не обладаю, а судьбой наших десантных ботов никогда не интересовался.

 Отправлено: 21.01.12 22:17. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович.
Интересует по понятным причинам вопрос : как мог СКА №0164 (бывш. ПСКА К-235) участвовать в высадке демонстр.
десанта в ночь с 3 на 4 -е февраля 43 г. в Станичке , если данный катер был уничтожен за две недели до того...?
Может быть в десанте участвовал другой: ПК-129 ( с 10.12 по17.12 41 г. СКА № 0164 далее СКА № 039 ).
А может быть и не топили никого 20.01.43...
Заранее благодарен !

 Отправлено: 22.01.12 11:13. Заголовок: Уважаемый mihapm ! ..

Уважаемый mihapm !

Затрудняюсь с ходу ответить - нужно целое исследование по нашим СКА, которого я пока не проводил.

 Отправлено: 24.01.12 15:20. Заголовок: Станичка

Уважаемый mihapm, если Мирослав Эдуардович будет не против отвечу на ваш вопрос.

Судя по всему информацию об участии СКА "№ 0164" вы взяли из Бережного. Скорее всего это ошибка. Согласно "Сборнику материалов по опыту боевой деятельности Военно-Морского флота СоюзаССР № 11 (Десантная операция Черноморского флота в районе Станичка - Южная Озерейка 2 - 9 февраля 1943 г.)" в высадке демонстративного десанта в Станичке принимали семь катеров: "ПК-134", "МКМ-0154", "КМ-0163", "КМ-411", рейдовый катер "Сталинец", катер-тральщик "Скумбрия" и речной тральщик "РТЩ-1".

С уважением, Фёдор.

 Отправлено: 22.02.12 00:50. Заголовок: http://shot.qip.ru/0..

http://shot.qip.ru/005nje-2049hQq/
http://shot.qip.ru/005nje-3049hQr/ Уважаемый Мирослав Эдуардович,еслиВас не затруднит,будь-те добры дайте любую инфу о випусниках .Не буду утверждать ,но теплется в душе маленькая надежда,что Вы кого- то узнали.Хочу по Ф.И.О.узнать с кем мой отец учился и стал на защиту города Ленина.(обратите внимание-во 2-м ряду 4-й слева герой)А мой отец-Приходько Александр Семенович 1919г.р. в верхнем ряду крайний с права-(трагически погиб в 1982г.) С уважением ,Сергей.

 Отправлено: 25.02.12 13:46. Заголовок: Уважаемый serg_g, ин..

Уважаемый serg_g, интересное фото, если бы еще побольше размером...
Вы знаете, какое училище имеется ввиду под аббревиатурой ВМПУ? В то время так называлось Военно-морское пограничное училище.
По фото возникает несколько вопросов. Дата фото 4 ноября 1941 г. Там же написано "выпуск". Досрочный выпуск старшекурсников ВМПУ состоялся в июле 1941 г., больше выпусков не было, остальные курсанты и постоянный состав участвовали в обороне Ленинграда, а в декабре 1941 г. были эвакуированы в Баку.
Кроме того, у офицеров первого ряда видны нашивки старших лейтенантов, а при выпуске присваивалось звание "лейтенант", при досрочном выпуске - могли и "младший лейтенант".
В общем интересно бы было разобраться по фото.

 Отправлено: 26.02.12 14:55. Заголовок: Приветствую! Миросла..

Приветствую!
Мирослав, а на сколько верны мои умозаключения в отношении использования мемуаров Шаффера в "Советском подводном флоте"?
Что послужило источником для цитирования Шаффера на стр. 397-398?

http://olt-z-s.livejournal.com/54835.html

 Отправлено: 26.02.12 15:19. Заголовок: Приветствую, Владими..

Приветствую, Владимир!
Эта книга (перевод 1998 г. с немецкого) продавалась у нас в Москве на клубе стендового моделизма - основной в то время, да и, наверное, сейчас толкучки по в-и литературе, была приобретена и соответственно использована. И сейчас где-то должна лежать, хотя не уверен, что смогу найти ее после двух с того времени переездов и указать с каких точно страниц я брал текст. Более поздним переводом ЦП я никогда не интересовался, поскольку у меня уже был один.
Можно было не гадать, а просто спросить :)

 Отправлено: 26.02.12 15:40. Заголовок: Спасибо! Мне удалось..

Спасибо!
Мне удалось познакомиться с вариантом 1998 года от Цитадели, где на стр. 76 и находиться тот текст, что приводиться в "Советском подводном флоте". Вероятнее всего именно этой книгой ты и пользовался. Меня смущает другое. Почему у Платонова кроме того совпадения, что я указал в своем разборе полетов, остальной текст совершенно не совпадает с текстом 1998 года от "Цитадели"?
См. почту. Это тоже самое, чем ты пользовался?

 Отправлено: 26.02.12 16:14. Заголовок: За него ответить не ..

За него ответить не могу, и даже не догадываюсь как такое могло получиться. Думаю, за давностью времен и Андрей Витальевич вряд ли ответил бы. В общем, я бы замял для ясности

 Отправлено: 27.02.12 00:02. Заголовок: Полагаю, что в данно..

Полагаю, что в данном случае уже нет смысла выпытывать у него это.
Основные нюансы ясны, а Андрей Витальевич пусть сам решает на сколько после этого ему будет доверять его читатели.
Спасибо за ответ.

 Отправлено: 02.03.12 17:27. Заголовок: РТ-52 Сом

Здравствуйте Мирослав Эдуардович.

Хотелось бы прояснить у Вас один вопрос:
Сайт убоат утверждает, что U-995 26 декабря 1944 года потопила рыболовный траулер Рт-52 Сом. По вашим "Акулам..." такой успех немецких подводников не упоминается. По моим записям (не помню откуда информация) лодка безрезультатно атаковала тральщик Т-887.
Проясните пожалуйста ситуацию.

С уважением, Фёдор.

 Отправлено: 03.03.12 10:59. Заголовок: Уважаемый Федор! Эп..

Уважаемый Федор!

Эпизод нуждается в доп. исследовании. Судя по Роверу (последнее издание успехов ПЛ оси) У-995 атаковала в 18.33 26.12.44 в квадрате AW2261. Никаких атак в это время в этом районе советская сторона не зафиксировала. Тем не менее в "Морской коллекции" №6 за 2011 по судьбе РТ-52 говорится, что он был потоплен 26.12.44 У-995. В известном быв. секретном труде по потерям кораблей и судов сов. ВМФ, торгового и рыболовного флотов РТ-52 отсутствует. В справочнике Голубева по потерям кораблей на СМТ в период ВОВ его тоже нет.

 Отправлено: 05.03.12 13:38. Заголовок: Vas63 большое спасиб..

Vas63 большое спасибо за ответ.Позвольте не согласиться с пограничным уч.Со слов старшего брата-летнюю практику отец проходил на ЧФ.на эсминце фрунзе-В каком году не знаем.И что во время блокады защищал город Ленина в р-не Петергофа и участвовал в операциях по разминированию Финского залива.Я склонен к тому,что отец окончил ВМУим. Фрунзе-отдел минно-торпедный а потом ВМПУ им.Рошаля прошел годичные курсы-но почему в Кронштадте выпуск? А списки выпусников реально найти?И еще подскажите на какой сайт еще можно выложить эту фотографию?С большим уважением ... Сергей.

 Отправлено: 04.06.12 22:56. Заголовок: Здравствуйте Миросла..

Здравствуйте Мирослав Эдуардович.

Есть ли у Вас информация по бомбардировке острова Борнхольм 7 и 8 Мая 1945?
Я так понимаю, та мработала 8-я мтад. Точно 51-й Мтап ( воспоминания командира полка есть в сети).
Но кто-то еще был - говорят еще ИЛы были.

Вообще же, можно ли в ЦВМА найти приказ на эти задания?

С уважением
Игорь

 Отправлено: 10.06.12 21:32. Заголовок: Уважаемый Миросла..

Уважаемый Мирослав Эдуардович !
Лежит на дне А-20 в точке 55 32 сев. 20 54 вос.(13 миль на юго-запад от Клайпеды ), состояние плохое.
Есть ли у Вас информация о гибели 14.09.1944 трех самолетов 1-го полка и 12.10.1944 одного самолета 51-го
полка ?

 Отправлено: 12.06.12 14:21. Заголовок: Уважаемый Вадим! Как..

Уважаемый Вадим!
Какого рода информация интересует?

 Отправлено: 12.06.12 22:17. Заголовок: Мирослав Эдуардов..

Мирослав Эдуардович ! Интересует видели ли как падали самолеты. может быть какой сел на воду ?
Координаты или другая привязка. По 51-му полку самолет мл.л-та Зборовского, по 1-му самолеты л-тов Пирушкина, Токарева и мл.л-та Илясова. С каким расположением
штурмана были самолеты ?
С уважением.

 Отправлено: 12.06.12 23:55. Заголовок: Самолет Сборовского ..

Самолет Сборовского якобы врезался в мачту СКР и упал в воду в точке 55.45 с.ш./20.50 в.д. Самолеты, сбитые 14 сентября, погибли в воздушном бою при отходе от цели, т.е. точный район не известен. Цель была в 13 милях западнее Мемеля примерно в точке 55.45 с.ш./20.45 в.д.
У Сборовского самолет вроде бы А-20-ДО, по остальным точно не знаю.

 Отправлено: 13.06.12 22:45. Заголовок: Мирослав Эдуардови..

Мирослав Эдуардович, спасибо.

 Отправлено: 15.06.12 08:51. Заголовок: Мирослав Эдуардович ..

Мирослав Эдуардович !
Вопрос о инициативе Зармаира Мамиконовича Арванова, командира БЧ-2-3 "К-2", производить выстрел холостым снарядом в честь победы, при взвращении в базу, ставщий добрым обычаем на флоте. Об этом написано во многих книгах. Меня интересует, сколько холостых снарядов брала уходя в боевой поход подводная лодка? Я думал, что брались только унитарные снаряды. Да, не всегда заявленные победы соответствовали фактическим.

 Отправлено: 22.06.12 22:10. Заголовок: Мирослав Эдуардович!

Мирослав Эдуардович!
Помимо Щицлинского боевого прыжка под Одессой, известны ли еще случаи применения транспортной авиации ВМФ СССР для боевого десантирования? (не считая полетов черноморских транспортников к партизанам Крыма)

 Отправлено: 26.06.12 14:34. Заголовок: Да, известны - десан..

Да, известны - десант в ночь на 24.10.1942 на аэродром Майкопа с целью уничтожения самолетов противника.

 Отправлено: 01.07.12 20:07. Заголовок: Уважаемый Мирослав ..

Уважаемый Мирослав Эдуардович !
Удалось выяснить, что 14.09.1944 из трёх сбитых А-20 один был сбит в квадрате 16542 ( это район Курской косы),
а два других в кв. 0645 и 0647. Реально самолет лежит в кв.0649, до ближайшего 0645 расстояние 5 км. Самолет был посажен на воду.
В связи с этим вопрос. Проходит ли по немецким КТВ 14 сентября 44 г. взятие в плен наших летчиков?

 Отправлено: 01.07.12 23:02. Заголовок: Уважаемый Вадим! По ..

Уважаемый Вадим!
По немецким материалам об это случае известно очень мало. Атаке подвергся корабль-цель 24-й немецкой уч. флотилии ПЛ "Нордланд". Все документы учебных флотилий ПЛ были уничтожены в конце войны, но в КТВ вышестоящих штабов о том, что кто-либо из наших летчиков попал в плен ничего не говорилось. Впрочем, кто-то мог выбраться на побережье и попасть в плен там. Такие случаи в документах кригсмарине не отражались.

 Отправлено: 02.07.12 17:17. Заголовок: Большое спасибо !..

Большое спасибо !

 Отправлено: 04.07.12 11:33. Заголовок: Здравствуйте уважаем..

Здравствуйте уважаемый Мирослав Эдуардович
Прошу Вас помочь разобраться с распределением новых типов самолетов по частям к 22.06.1941
32 МиГ-3 КБФ, из них 7 в 5 иап
7 Як-1 ЧФ отправлены перед войной в какой полк?
То же по 17 МиГ-3 для ТОФ
По 5 Пе-2 было на ЧФ и КБФ, в каких полках?
Заранее благодарен, с уважением, Андрей

 Отправлено: 08.07.12 20:54. Заголовок: Мирослав Эдуардович ..

Мирослав Эдуардович !
Вопрос о инициативе Зармаира Мамиконовича Арванова, командира БЧ-2-3 "К-2", производить выстрел холостым снарядом в честь победы, при взвращении в базу, ставщий добрым обычаем на флоте. Об этом написано во многих книгах. Меня интересует, сколько холостых снарядов брала уходя в боевой поход подводная лодка? Я думал, что брались только унитарные снаряды. Да, не всегда заявленные победы соответствовали фактическим. Вопрос задавался 15.06.12.
Вопрос был не праздный. Ответ на него найден. На ПЛ типа "К" стояла артиллериская установка Б-24-ПЛ. С ней использовался выстрел-унитарный 100/51. К этой установке ни холостые, ни салютные выстрелы не выпускались. Значит холостых снарядов ПЛ в боевой поход не брала. Но возникают вопросы: 1.Как производились боевые выстрелы в базе? 2.Был ли приказ о узоконивании этих салютов? 3.Учитывались ли эти выстрелы при подведении итогов боевого похода?
Обращаюсь к Вам как к эксперту по военно-морским вопросам. Заранее благодарен.

 Отправлено: 16.07.12 21:01. Заголовок: Уважаемый Миросл..

Уважаемый Мирослав Эдуардович !
Появился ли у Вас КТВ 17-й флотилии тральщиков за октябрь- ноябрь 1941года?
Если да, то пожалуйста посмотрите что там говориться о гибели М-1708 31.10.41 и М-1706 22.11.41
Данные из КТВ командующего тральными соединениями Вы уже приводили 4 года назад.

Заранее благодарен.

 Отправлено: 17.07.12 18:01. Заголовок: Уважаемый Вадим! Да,..

Уважаемый Вадим!
Да, этот КТВ у меня уже есть. Не могли бы Вы написать мне на "мыло", что именно Вас интересует?

 Отправлено: 21.08.12 23:28. Заголовок: Здравствуйте Ми..

Здравствуйте Мирослав Эдуардович !
Вновь требуется Ваша помощь. Есть ли у Вас списки немецких судов, захваченных в Либаве в мае 1945.
Интересует находились ли среди них судно Baltabor и плавбаза Wid. Попадались Вам ранее эти названия ?

С уважением.

 Отправлено: 22.08.12 20:29. Заголовок: Уважаемый Вадим! Та..

Уважаемый Вадим!

Такого списка у меня к сожалению нет. Судов с такими названиями я в немецких документах никогда не встречал и сомневаюсь, что они были.

С уважением,

 Отправлено: 22.08.12 22:13. Заголовок: Мирослав Эдуард..

Мирослав Эдуардович, большое спасибо.

 Отправлено: 30.08.12 21:17. Заголовок: Добрый Вечер ! Уваж..

Добрый Вечер !

Уважаемый Мирослав Эдуардович , не нашел я ничего про "Очаковский канал" с новыми "хозяевами" (немцами)
Любопытно было бы узнать , что сталось с тральщиком в итоге ...
Заранее благодарен .

 Отправлено: 31.08.12 06:57. Заголовок: Мирослав до середины..

Мирослав до середины сентября отключился от всемирной паутины.

 Отправлено: 09.09.12 19:01. Заголовок: Уважаемый mihapm! Че..

Уважаемый mihapm!
Честно говоря, не пойму о каком "Очаковском канале" идет речь?

 Отправлено: 10.09.12 12:26. Заголовок: Добрый День ! Т-48..

Добрый День !

Т-487 (до 29.01.1940 г. и с 5.10.1940 по 29.06.1941 гг. "Очаковский канал")
Водоизмещение 248 т. Размерения 30.6 х 6.7 х 3.5 м. ПМ 350 л.с. Скорость 9/8.5 узлов, дальность 1500 миль. Вооружение: 1 х 45 мм, 2 х 7.62 мм пулемета.
Бывший буксирный пароход Николаевского морского порта. Построен в 1927 г. С 29.10.1939 г. по 5.10.1940 г. призывался для прохождения тральной подготовки. Мобилизован 22.06.1941 г., переоборудован в тральщик и 28.06.1941 г. вошел в состав ЧФ. Носил бортовой №44. Погиб 19.08.1941 г. от минометно-артиллерийского огня противника в р-не Цюрупинска.
с сайта А. Хоменко. У С.С.Бережного тоже самое правда без Цурюпинска
В сети есть якобы немецкое фото датированное 1942 годом. ( атрибутация на англ. языке правда )На Цусиме поднимал вопрос... Напросился ещё один или не один :
Значит не тонул (просто сел на грунт) ? А если и утоп , то для чего поднимать если не использовать далее ... на немцев это что то не похоже...
ну а если использовали ( хотя бы на лом ) значит данные где то должны сохранится..?

 Отправлено: 11.09.12 23:06. Заголовок: уважаемый Мирославу ..

уважаемый Мирославу Эдуардовичу,если есть возможность помогите информацией по участии Авиации(армии,дивизии,полки) в обороне города Героя Одессы(1941) и освобождения Одесской области в результате Одесской наступательной и Ясско Кишинёвской операций(1944).
Большое спасибо за помощь.
Информация нужна для составления списка участников(подразделения ) обороны Одессы и освобождения Одесщины в ВОВ.
С уважением Вячеслав.

 Отправлено: 20.11.12 20:43. Заголовок: Мирослав Эдуардович...

Мирослав Эдуардович.
Огромное Вам спасибо за книгу о торпедоносцах Великой Отечественной, особенно за богатый фактический материал. Сейчас я готовлю к выпуску мемуары Михаила Федоровича Шишкова, воевавшего в 1-м Гвардейском МТАП ВВС КБФ. Хотелось бы в предисловии к книге, дабы рельефнее показать боевые заслуги автора, привести для сравнения данные по лучшим асам торпедоносной авиации других стран, участвовавших в WW2. К сожалению, в Интернете ничего конкретного по этому поводу не нашел. Если сочтете возможным поделиться со мной имеющимися в Вашем распоряжении данными, буду весьма признателен. Если у Вас есть какие-либо вопросы к Михаилу Федоровичу, пишите мне на ppanik1977@gmail.com, и я обязательно задам их ему и передам Вам его ответы.
С Уважением, Павел.

 Отправлено: 27.11.12 20:24. Заголовок: Уважаемый Значкист! ..

Уважаемый Значкист!

По 1941 году, насколько мне известно в обороне Одессы принимали участие 69-й иап ВВС РККА и отдельные эскадрильи из состава разных частей ВВС ЧФ.
По 1944 г. я знаю не больше, чем есть в справочнике "Освобождение городов". Думаю, он у Вас должен быть.

Уважаемый Павел!
Спасибо за предложение задать вопросы, я его обдумаю. Что касается асов торпедоносной авиации, то, насколько мне известно только в Италии летчиков МТА считали за асов, в остальных ВВС в годы ВМВ это была прерогатива одних истребителей. Их индивидуальные счета мне не известны, поскольку в самих этих странах никто не обобщал в годы войны эти данные.

 Отправлено: 01.12.12 13:51. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович! Недавно приобрел и с большим удовольствием прочитал Ваш фундаментальный труд "Торпедоносцы Великой Отечественной". Хотел бы попросить Вас прояснить следующий момент. Во введении, где рассматриваются способы атаки кораблей самолетами, относительно УАБ пишется, что ни одна страна, кроме Германии, не имела на вооружении подобных боеприпасов. Однако известно, что американцами были разработаны и применялись управляемая бомба AZON и самонаводящаяся бомба Bat. Первая применялась с "Либерейторов" против мостов в Европе и в Бирме, а вторая "Приватирами" против японского судоходства. Есть ли у Вас подробная информация о применении этих бомб? Особенно интересует Bat, в частности, подтвержденные японцами потери от нее. Заранее спасибо. С уважением, Александр.

 Отправлено: 03.12.12 19:37. Заголовок: Уважаемый Александр!..

Уважаемый Александр!

У меня нет интересующей Вас информации, насколько мне известно, что если такое применение было, то разве что в рамках войсковых испытаний нового оружия.

 Отправлено: 04.12.12 13:17. Заголовок: Мирослав Эдуардович,..

Мирослав Эдуардович, спасибо за ответ. Проясните, пожалуйста, еще один вопрос. Интересуют подробности торпедного попадания в авианосец "Индомитебл" в июле 1943. Казалось бы, поражение корабля такого класса является крупным успехом торпедоносной авиации. Почему тогда так мало информации об этом эпизоде? В интернете никаких подробностей мне найти не удалось, кроме того, в некоторых источниках указывается, что это был не Ju 88, а итальянский торпедоносец. В Вашей с Е. Грановским книге о торпедоносцах Люфтваффе этот эпизод также упомянут вскользь. Известны ли подробности этой атаки:
1) состав ударной группы немцев (или это была "свободная охота" одиночного самолета?),
2) модификация самолета (Ju 88 A-4 Torp или Ju 88 A-17),
3) фамилия пилота (сложно поверить, что он не доложил о таком успехе, особенно учитывая обилие докладов о мнимых успехах),
4) условия атаки (время, погода),
5) состав кораблей сопровождения "Индомитебла",
6) конкретное место действия?
Заранее спасибо.

 Отправлено: 04.12.12 20:14. Заголовок: Уважаемый Александр!..

Уважаемый Александр!

В связи с тем, что я в течение уже продолжительного времени перестал заниматься западными театрами, предлагаю Вам присоединится к обсуждению этого вопроса здесь:
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=7089

 Отправлено: 04.12.12 21:52. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович, большое спасибо за ссылку. Есть у меня вопрос и по нашим театрам. В официальной Истории Великой Отечественной Войны Советского Союза 1961 г., в томе 3 содержится следующая занимательная информация. В середине ноября 1943 в порту Камыш-Бурун при налете Ил-2 11-й ШАД был убит командующий немецким флотом на Черном море вице-адмирал Казерицки. Понятно, что доверять этому труду нельзя, да и в интернете я не нашел упоминаний об этом случае. Собственно вопрос: был ли на самом деле такой адмирал и если да, то правда ли, что он погиб при таких обстоятельствах. И ещё, возможно вы знаете, есть ли достоверные случаи торпедных попаданий при использовании самолетов B6N Tenzan, кроме тех случаев, когда они выступали в роли камикадзе? И самолет какого типа торпедировал линкор "Пенсильвания" в самом конце войны? Спасибо.

 Отправлено: 04.12.12 22:09. Заголовок: Уважаемый Александр!..

Уважаемый Александр!

Г. Кизерицки был не просто адмиралом, а адмиралом Черного моря (командующим немецкими ВМС на ЧМ). Он действительно погиб в результате налета наших штурмовиков.
Фрагмент из книги А.Я. Кузнецова "Большой десант":
"19 ноября Адмирал Черного моря собрался посетить Камыш-Бурун, чтобы вручить награды личному составу десантных барж. Около 12:30 (14:30) машина Кизерицки на подъезде к порту подверглась внезапной атаке четверки Ил-2. По одним данным, они только обстреляли машину, по другим – еще и сбросили бомбы. В автомобиле находился сам вице-адмирал Кизерицки, корветтен-капитан Пильцекер, исполняющий обязанности командира 3-й десантной флотилией корветтен-капитан Мэлер (на тот момент – одновременно и командир над всеми баржами в проливе), адъютант адмирала и водитель. Трое, включая адмирала, погибли на месте, а Мэлер и адъютант получили тяжелые ранения... Немцы провели расследование обстоятельств гибели Кизерицки и установили, что штурмовики атаковали «несо-мненно опознанный автомобиль» адмирала. В действительности никакого «точечного удара» не было. Наша разведка узнала о гибели Кизерицки несколько дней спустя. Пилоты конечно же не представляли себе внешний вид личного автомобиля Адмирала Черного моря.
К сожалению, невозможно точно установить, кто же именно обезглавил немецкий флот на Черном море. Дело в том, что время гибели адмирала (12:30, то есть 14:30 по московскому времени) указано в немецких документах приблизительно, и никаких уточнений найти не удалось. Ближайший по времени удар (14:13) не подходит, так как в нем 4 Ил-2 210-го шап поливали баржи фосфором. По разведданным Отдельной Приморской армии, адмирал был убит в 14:00-14:15. Очевидно, его гибель на счету одной из четырех четверок 7-го гшап (ведущие – Карабут, Моргачев, Тужилков, Скворцов). Они наносили удары плотно одна за другой начиная с 14:00, причем прокладывали себе дорогу к цели штурмовкой зенитной артиллерии (возможно, и попутных целей) от Горкома до Камыш-Буруна. Единственная заявка на уничтоженные машины принадлежит 190-му шап. Его пилоты донесли, что в 13:35-13:45 уничтожили две автомашины южнее Горкома, но в оперсводке 214-й шад эти машины названы грузовыми и к ним добавлена цистерна с ГСМ".

По поводу "Тензанов" ответить не готов, поскольку не занимался такими разборами.

 Отправлено: 19.12.12 17:20. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович! В имеющейся у меня книге "Торпедоносцы Великой Отечественной. Их звали "смертниками"", к сожалению, отсутствует глава о торпедоносцах других стран. Я знаю, что эта глава была в вашем старом двухтомнике, но приобрести его ни тогда, ни, тем более, сейчас в наших краях возможности нет, но тема эта меня очень интересует. Не подскажите, может эта глава есть где-либо в сети в свободном доступе? И еще вопрос. Недавно узнал, что есть еще ваша книга "Торпедоносцы в бою. "Смертники" Великой Отечественной" того же издательства. Чем она отличается от "Торпедоносцы Великой Отечественной. Их звали "смертниками""? Спасибо.

 Отправлено: 19.12.12 17:24. Заголовок: Уважаемый Александр!..

Уважаемый Александр!

"Торпедоносцы в бою. "Смертники" Великой Отечественной" и "Торпедоносцы Великой Отечественной. Их звали "смертниками" - фактически два издания одной и той же рукописи или, если угодно, допечатка тиража под новым названием. Такой маркетинговый ход издательства. Что касается отсутствующей главы - дайте свой мейл, я Вам ее вышлю.

 Отправлено: 19.12.12 20:55. Заголовок: Мирослав Эдуардович,..

Мирослав Эдуардович, спасибо за разъяснение! Мой адрес alexander.y.suvorov@gmail.com, заранее спасибо.

 Отправлено: 22.12.12 10:39. Заголовок: Материал выслан...

Материал выслан.

 Отправлено: 23.12.12 10:58. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович! Увы, ничего не получил. У гугловской почты такое бывает. Не могли бы вы продублировать на другой адрес karakurt15@rambler.ru? Спасибо.

 Отправлено: 23.12.12 18:14. Заголовок: Материал получил, бо..

Материал получил, большое вам спасибо. Мирослав Эдуардович, не могли бы вы ответить еще на пару вопросов "статистического" характера? Меня интересует, какой самый мощный/ценный боевой корабль был потоплен нашими силами с помощью торпед? Был ли это миноносец T-31, потопленный ТКА на Балтике летом 1944? И какая из успешных торпедных атак принесла по вашему мнению, так сказать, больше всего славы нашему оружию? Заранее спасибо.

 Отправлено: 02.05.13 20:48. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович!

По Вашей наводке прочитал книгу по ВМФ Германии во второй мировой войне. Особенно понравились Ваши разделы по действиям против СССР.
1) На мой взгляд не хватает в них итоговой таблицы с потерями Германии в действиях против СССР, которая бы выглядела вполне логичным периодом (с разбиением по классам кораблей, периодам, причинам потерь). М.б. в следующее издание такую включите? И вообще интересно какая получилось итоговая величина с учетом затопленных...
Хотя наверное получится, что самозатопленных по причине прихода сухопутных войск будет больше, чем уничтоженных флотом.

2) Как я понял на завершающем этапе войны на Балтике нескольким нашим подводным лодкам, торпедным катерам и флотской авиации противостояло до 1000 судов охранения. Почему же с Густловым отправили только 2? Нехватка топлива или презрение по отношению к нашему флоту?

3) Что посоветуете почитать по действиям наших торпедных катеров?

4) почему на завершающем этапе войны не попытались осуществить переброску "малюток" с безработных флотов на Балтику, хотя бы лучших, хотя в 42 году вполне успешно этим занимались... Мне кажется они вполне пригодились бы обеспечении блокады Лиепаи.

5) В книге по ВМФ Германии во второй мировой войне говорится о боевых надводных кораблях, подводных лодках и вспомогательных судах. Если с первыми двумя категориями в нашем флоте все ясно, есть достаточно подробные энциклопедии, то какова была численность вспомогательных судов в советском флоте?

6) Значительная часть наших канонерских лодок была образована из грунтовозных шаланд. Правильно я понимаю, что на период войны дноуглубление, даже ремонтное прекращалось?

 Отправлено: 03.05.13 10:51. Заголовок: Здравствуйте! 1. Да..

Здравствуйте!

1. Да, это было бы логично. Постараюсь включить в следующее издание, но пока ЭКСМО переиздает книгу по старому оригинал-макету, ставя в известность о переиздании в момент его выхода из печати.
2. Из общего числа вымпелов на ходу одновременно было не более 60%. Очень много сил у немцев забирало обеспечение повседнейвной деятельности флота (систематическая боевая деятельность) - траление густой сети фарватеров неконтактными и контактными (от мин наших ПЛ) тралами, несение дозорной службы на подходах к базам и в узлах коммуникаций, поиск ПЛ и т.д. К тому же значительная часть (более половины) от указанных вымпелов бла всякими рыболовными катерами и КФК, которые при более-менее сильном волнении были вынуждены уходить в базы. Оставшихся кораблей с трудом хватало на обеспечение проводки конвоев, которых ежедневно по БМ проходило не менее 15-20. В общем никакого презрения не было, была нехватка сил в условиях очень интенсивного судоходства.
3. Даже затрудняюсь ответить. Я планирую написать о них книгу, но до реализации этого замысла еще далеко.
4. Малютки перебрасывали. Достаточно вспомнить переброску весной 44-го малюток с СФ на ЧМ и с ТОФа туда же летом-осенью 44-го. Дело в том, что ЧФ по ПЛ находился в состоянии гораздо худшем, чем КБФ в связи с практически полным отсутствием сколько-нибудь серьезного судоремонта.
Что касается ближней блокады Либавы, то фактически она потерпела фиаско, как для ПЛ, так и для ТКА. Немцам удалось к началу 1945 г. создать на подходах к ней довольно сильную систему противолодочных и противокатерных дозоров, траления минных постановок нашей авиации. Лодки были вынуждены отойти мористее, а там перехватывать конвои они могли только при условии наведения. Его организовать не удавалось - переход КОН от Либавы до Данцигской бух почти полностью умещался в зимнюю ночь. Именно поэтому успехи ПЛ по блокаде Либавы в 1945 г. настолько незначительны. Врядли малютки с их скромными ТТХ могли бы чего-нибудь добиться в таких условиях. Они ходили к Либаве-Виндаве и ничего не добились.
5. Я трофейными ВСУ никогда не интересовался, надо смотреть приказы НК ВМФ на включение их в состав флота.
6. Там, где это очень требовалось, такие работы производились - несколько отдельных случаев мне известны.

 Отправлено: 09.05.13 22:39. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович!

По Вашей наводке прочитал книгу по ВМФ Германии во второй мировой войне. Особенно понравились Ваши разделы по действиям против СССР.
1) На мой взгляд не хватает в них итоговой таблицы с потерями Германии в действиях против СССР, которая бы выглядела вполне логичным периодом (с разбиением по классам кораблей, периодам, причинам потерь). М.б. в следующее издание такую включите? И вообще интересно какая получилось итоговая величина с учетом затопленных...
Хотя наверное получится, что самозатопленных по причине прихода сухопутных войск будет больше чем уничтоженных флотом.

2) Как я понял на завершающем этапе войны на Балтике нескольким нашим подводным лодкам, торпедным катерам и флотской авиации противостояло до 1000 судов охранения. Почему же с Густловым отправили только 2? Нехватка топлива или презрение по отношению к нашему флоту?

3) Что посоветуете почитать по действиям наших торпедных катеров?

4) почему на завершающем этапе войны не попытались осуществить переброску "малюток" с безработных флотов на Балтику, хотя бы лучших... Мне кажется они вполне пригодились бы обеспечении блокады Клайпеды.

 Отправлено: 18.05.13 10:41. Заголовок: Уважаемый Мирослав Э..

Уважаемый Мирослав Эдуардович!
В сети появилась информация о Вашей новой книге "Морские охотники" Сталина. "Неизвестная война" в Финском заливе". Хотелось бы уточнить: какой период в ней рассматривается - только ВОВ? И еще, имеются ли данные по Ладоге и имеются ли графика?
Да, и последнее - когда и где ее можно будет приобрести?
PS Спасибо за книгу по интересной теме

 Отправлено: 05.06.13 09:23. Заголовок: Авианосец "Зейдлиц".

Здравствуйте Мирослав Эдуардович!
Меня интересует судьба не достроенного немецкого авианосца "Зейдлиц", который достался нашим войскам, как трофей в порту города Кёнигсберг. Говорят, что немцы не успели его затопить, и он достался нашим войскам, в полной сохранности. Зачем в таком случае, его перегнали в Ленинград и порезали на метал? Я слышал, что официальная версия, весьма разнится с реальной судьбой этого авианосца.
С уважением, Александр.
p.s. можно в личку: ale74132130@yandex.ru

 Отправлено: 26.08.13 18:16. Заголовок: Здравствуйте Миросл..

Здравствуйте Мирослав Эдуардович.
Вопрос такого плана. Как известно наша Ставка использовала флот в Великой Отечественной Войне крайне осторожно, ввиду его слабости и географического расположения. Всю тяжесть борьбы с врагом вынесли на себе подводные лодки и малые корабли: торпедные катера ТК, бронекатера БК, большие и малые морские охотники БО и МО (МПК и БПК по сегодняшей классификации). На долю же крупных кораблей: линкоров и крейсеров выпала в основном задача подавления береговых батарей и арт поддержка наземных войск на прибрежных направлениях. В тоже время краем уха где то слышал о боестолкновении нашего эсминца "Решительный" (пр.7) с немецким эсминцев типа "Z", но никакой информации по этому бою я найти не могу. Как он протекал и как закончился? Где и при каких условиях протекал?
С уважением Гопс.

 Отправлено: 26.08.13 18:16. Заголовок: ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ П..

ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ ПОДРОБНОСТИ СЛУЖБЫ И ГИБЕЛИ (5.07.1942) МОЕГО ДЕДА АЛЕКСЕЯ ЕВГЕНЬЕВИЧА БОБЫРЯ (1920 г р),ШТУРМАНА (СТРЕЛКА-БОМБАРДИРА) БОМБАРДИРОВЩИКА ПЕ-2 38-ГО БОМБАРДИРОВОЧНОГО ДЕМБИЦКОГО ОРДЕНОВ КУТУЗОВА И БОГДАНА ХМЕЛЬНИЦКОГО АВИАПОЛКА.САМОЛЁТ ПОГИБ В РАЙОНЕ ПОДМОСКОВЬЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ АТАКИ ФАШИСТСКИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ.

 Отправлено: 26.08.13 19:36. Заголовок: Уважаемые друзья, из..

Уважаемые друзья, извините, что долго не отвечал - почему-то не приходят оповещения о постах.

Сохатый73 пишет:

цитата:

1) На мой взгляд не хватает в них итоговой таблицы с потерями Германии в действиях против СССР, которая бы выглядела вполне логичным периодом (с разбиением по классам кораблей, периодам, причинам потерь). М.б. в следующее издание такую включите? И вообще интересно какая получилось итоговая величина с учетом затопленных... Хотя наверное получится, что самозатопленных по причине прихода сухопутных войск будет больше чем уничтоженных флотом.

Всякие таблицы с формализацией потерь дело сложное и неблагодарное. Обозначу две главных проблемы:
1. Как определить границы района в котором считать потери для немцев?
2. Потери на минах: как расписать их по нац. принадлежности мин? Далеко не по всем случаям есть данные.

Сохатый73 пишет:

цитата:

2) Как я понял на завершающем этапе войны на Балтике нескольким нашим подводным лодкам, торпедным катерам и флотской авиации противостояло до 1000 судов охранения. Почему же с Густловым отправили только 2? Нехватка топлива или презрение по отношению к нашему флоту?

Очень многие корабли находились в ремонте, многие были задействованы для борьбы с неконтактными минами, сторожевой службы и поиска ПЛ, третьи не могли участвовать в конвойной службе в силу малой автономности и мореходности (в частности, бессмысленно было бы посылать с "Густлофом" корабли типа КФК).

Сохатый73 пишет:

цитата:

3) Что посоветуете почитать по действиям наших торпедных катеров?

Книгу "Курсами доблести и славы", хотя она дает лишь самое общее представление. Остальное будем писать :)

Сохатый73 пишет:

цитата:

4) почему на завершающем этапе войны не попытались осуществить переброску "малюток" с безработных флотов на Балтику, хотя бы лучших... Мне кажется они вполне пригодились бы обеспечении блокады Клайпеды.

Потому что не думали заранее, что Курляндская группировка будет так долго держаться. Наши ведь принимали активные меры к ее ликвидации.

koch пишет:

цитата:

Хотелось бы уточнить: какой период в ней рассматривается - только ВОВ? И еще, имеются ли данные по Ладоге и имеются ли графика?

Да, ВОВ. Действия на Ладоге не рассматривали, хотя состав катеров находившихся там указан. Графика есть.

koch пишет:

цитата:

Да, и последнее - когда и где ее можно будет приобрести?

Вопросами распространения я не занимаюсь.

Feniks пишет:

цитата:

Меня интересует судьба не достроенного немецкого авианосца "Зейдлиц", который достался нашим войскам, как трофей в порту города Кёнигсберг. Говорят, что немцы не успели его затопить, и он достался нашим войскам, в полной сохранности. Зачем в таком случае, его перегнали в Ленинград и порезали на метал? Я слышал, что официальная версия, весьма разнится с реальной судьбой этого авианосца.

Документов по состоянию "Зейдлица" я не видел, поскольку не искал - не моя тема. То, что этот корабль должен быть разрезан или затоплен было определено в ходе Потсдамской конференции, где происходил раздел германского флота.

Gops пишет:

цитата:

В тоже время краем уха где то слышал о боестолкновении нашего эсминца "Решительный" (пр.7) с немецким эсминцев типа "Z", но никакой информации по этому бою я найти не могу. Как он протекал и как закончился? Где и при каких условиях протекал?

Боев между эсминцами в течение ВОВ не было.

 Отправлено: 08.12.13 02:02. Заголовок: Вопросы по новой книге

Уважаемый Мирослав Эдуардович!

С большим интересом про прочитал вашу новую книгу по действиям сторожевых катеров на Балтике.
Как я понимаю будет еще аналогичная по катерам Черного моря и Заполярья
Если можно еще ряд вопросов.

1) На 160 стр вы пишете, что повреждения оппонентам удавалось нанести редко т.к. численное превосходство, скорость и инициатива были на стороне противника. Вероятно в некоторой степени это можно было бы компенсировать путем внедрения новых тактических схем, хотя даже не представляю каких из-за невозможности качественного усиления после известных потерь в эсминцах на черном море в 1943 году и в сторожевиках на Балтике в 1942 году, про которые вы пишете. Да и с авиационным усилением вряд ли чтобы получилось из-за того что основные бои происходили ночью.
Тем не менее, разрабатывались ли такие схемы? И если да, то почему не удалось их реализовать до конца?

2) на 158 стр Вы пишете про удачные действия отрядов катеров против эвакуирующихся из Курляндии в т.ч. с безвозвратными потерями противника эквивалентными потерям в л/с катерников за весь период боевых действий. Подтверждается ли эти потери какими-либо немецкими данными? И в чем причина этого успеха по сравнению с предыдущими действиями? В отсутствии поддержки немецкой авиации или в чем-то другом?

3) В конце декабря 1944 как Вы пишете у нас на Балтике было 124 сторожевых катера. У Германии на Балтике как Вы писали в "ВМФ Гитлера" на завершающем периоде насчитывалось о 1000 кораблей и катеров охранения. А какова соответствующая численность у нас? Наверное надо добавить катера-тральщики, мобилизованные тральщики, торпедные катера, бронекатера и даже не знаю кого еще...

4) Примыкающий к этому вопрос от судьбе 1000 кораблей и катеров охранения Германии на Балтике. На стр 361 ВМФ Гитлера Вы пишете о причине гибели 67 кораблей и катеров. А куда делись остальные 930? Были ли подсчеты по этому поводу?

5) В ответ на мой вопрос о том, чем занимались силы охранения, что даже ценные транспорты типа Густлова сопровождались одним кораблем, Вы писали что их основные силы уходили на обеспечение повседневной деятельности (траление фарватеров и др.). С позиций сегоднящнего уровня знаний не было ли более целесообразным осложнить им жизнедеятельность (например путем сброса хаотичного сброса мин со всех возможных носителей).

6) В ответ на мой вопрос Вы писали, что проблема неудачи срыва эвакуации немцев из Курляндии в советской/российской литературе не освещалось. Тем не менее у нас существует литература по нашей эвакуации из Таллина (книга Зубкова), Ханко, Моонзунда (неудачная), Одессы, Крыма в 1941 году, Керченского полуострова в 1942 году, Севастополя (неудачная). Есть Ваша книга по эвакуации немцев из Севастополя в 1944 году. так вот есть ли на Западе какая-нибудь обобщающая книга по эвакуации из Курляндии, Мемеля, Кенигсберга, Данцига по которой можно было бы оценить в сравнении с нашими операциями количество эвакуированных/потерянных и др.

7) Согласно сведениям изложенным в Ваших разделах ВМФ Гитлера немцы понесли довольно большие потери на наших и своих минных заграждениях на Балтике (несколько миноносцев, минных заградителй и др.). Действия Советского ВМФ по устройству минных заграждений на подходах к ВМБ достаточно сильно критикуются (Платонов, Широкорад и др.). Существует ли аналогичная критика действий кригсмарине на Балтике?

8) В чем причина относительно низких потерь Советских подводных лодок на Балтике в 1944/1945 годах (2 из 24) по сравнению с 1941 годом (25 из 65). Как я понимаю минная опасность выросла, да и натренированность многочисленных кораблей охранения тоже.

9) В книге по воздушной обороне Севастополя Вы пишете про вывоз зенитных подразделений из Севастополя в ноябре-декабре 1941 года для усиления обороны баз на Кавказе. Вывозился ли при этом их боезапас или передавался остающимся подразделениям?

10) В ВМФ Гитлера в описании 1941 года на Балтике Вы пишете о десантных силах. Судя по представленным сведениям получается, что при десанте на Моонзундские острова они не понесли потерь. Неужели это в самом деле так?

11) Я прочитал ВМФ Гитлера и увидел, что кригсмарине использовал трофейные французские, голландские, итальянские, датские, норвежские, даже английские и югославские корабли основных классов. И не увидел ни одного используемого советского корабля основных классов, хотя они им несомненно доставались, например затопленные в Лиепае подлодки и эсминец, многие подлодки затонули на мелководье и др. В чем причина? Их не устраивало качество наших судов?

12) В ВМФ Гитлера на 213 стр указывается на целый ряд малых минных заградителей затопленным в сентябре 1944 года в Ильменском озере. Вероятно имеется в виду Чудское озеро?

13) Как показала практика БДБ было сильнее любого нашего катера. А не проводилось ли расчетов скольким БДБ мог бы противостоять наш эсминец в случае если бы не было трагической гибели трех эсминцев и запрета ставки на использование крупных кораблей.

14) Судя по Вашим комментариям к книге Ровера западные авторы обладают весьма неполной информации о противостоянии советского ВМФ и кригсмарине. А не может ли быть такого, имеющиеся описания англосаксо/германского противостояния тоже не в полной мере отражают реальность (например часть немецких подлодок записанных на англоамеринских ВВС и ВМС утонули по естественным причинам и др.

 Отправлено: 08.12.13 16:25. Заголовок: Здравствуйте! Сохат..

Здравствуйте!

Сохатый пишет:

цитата:

Как я понимаю будет еще аналогичная по катерам Черного моря и Заполярья

Про ЧФ точно будет, про Заполярье - не уверен, что материал по своему объему сможет претендовать на книгу.

Сохатый пишет:

цитата:

Тем не менее, разрабатывались ли такие схемы? И если да, то почему не удалось их реализовать до конца?

Схемы разрабатывались и были реализованы, что в книге описывается - усиление дозоров силами резервных сторожевых, торпедных и бронекатеров. В 44-м летом эти схемы более-менее удовлетворительно работали не в плане нанесения противнику больших потерь, но хотя бы недопущения уничтожения катеров дозора.

Сохатый пишет:

цитата:

Подтверждается ли эти потери какими-либо немецкими данными? И в чем причина этого успеха по сравнению с предыдущими действиями? В отсутствии поддержки немецкой авиации или в чем-то другом?

В данном случае сложно ждать от немцев какого-либо подтверждения в связи с капитуляцией и прекращением работы штабов. В этом же, видимо, и главная причина успеха.

Сохатый пишет:

цитата:

А какова соответствующая численность у нас? Наверное надо добавить катера-тральщики, мобилизованные тральщики, торпедные катера, бронекатера и даже не знаю кого еще...

На 1.1.1945 г. в составе КБФ 120 надводных кораблей, 28 ПЛ и 547 боевых катеров (в т.ч. 221 КАТЩ, 69 ТКА и 49 БКА).

Сохатый пишет:

цитата:

А куда делись остальные 930? Были ли подсчеты по этому поводу?

В большинстве своем капитулировали. Часть погибла в результате воздействия сил союзников. Конкретные расчеты можно произвести на основе справочника Гренера, но я этим не занимался.

Сохатый пишет:

цитата:

С позиций сегоднящнего уровня знаний не было ли более целесообразным осложнить им жизнедеятельность (например путем сброса хаотичного сброса мин со всех возможных носителей).

Вряд ли удалось еще больше осложнить жизнь, чем она была осложнена - немцы придерживались определенной системы и проводили корабли за тралами даже в тех случаях, если в пределах фарватеров не было зафиксировано свежих постановок. Это себя оправдывало, хотя и не позволяло на все 100% избегать потерь.

Сохатый пишет:

цитата:

так вот есть ли на Западе какая-нибудь обобщающая книга по эвакуации из Курляндии, Мемеля, Кенигсберга, Данцига по которой можно было бы оценить в сравнении с нашими операциями количество эвакуированных/потерянных и др.

Такие работы мне не известны. Немцы, как правило, "топят" эту тему в куда более сентиментальной теме эвакуации беженцев из Восточной Пруссии. Дело доходит то смешного. Когда в феврале 45-го нашими силами были потоплены ТР "Эйфель" и "Геттинген", каждый из которых вез по маршевому батальону в Либаву, в книге Шена по эвакуации по БМ о потерях на этих судах пишется - "погибло столько-то человеческих жизней", так, будто речь идет о потерях на "Густлофе" или "Гойе". А вообще же немцы вывезли из Курляндии очень много войск - 10 дивизий в т.ч. 3 танковые в конце января - начале февраля и еще две пехотные в конце февраля - начале марта. По состоянию на 9 мая еще три дивизии (в т.ч. одна танковая) готовились к погрузке в р-не Либавы, а возможно уже были частично перевезены.

Сохатый пишет:

цитата:

Действия Советского ВМФ по устройству минных заграждений на подходах к ВМБ достаточно сильно критикуются (Платонов, Широкорад и др.). Существует ли аналогичная критика действий кригсмарине на Балтике?

Немцы поставили несколько оборонительных МЗ у своих ВМБ в 1941 г. и понесли на них довольно чувствительные потери. В 1944-1945 гг. ничего подобного не делалось. Критики по этим вопросам в нем. литературе я не встречал - наверное есть более серьезные поводы для критики.

Сохатый пишет:

цитата:

8) В чем причина относительно низких потерь Советских подводных лодок на Балтике в 1944/1945 годах (2 из 24) по сравнению с 1941 годом (25 из 65). Как я понимаю минная опасность выросла, да и натренированность многочисленных кораблей охранения тоже.

Основной причиной потерь были не корабли охранения, а как раз минная опасность. В 1944 г. пока наши силы действовали в ФЗ лодки старались не применять, но все-таки потеряли на минах М-96. С октября 44-го начались действия за пределами ФЗ, где минная опасность на тот момент практически отсутствовала (если только не подходить близко к берегу и базам, которые минировали англичане). В результате потеряли только одну С-4, да и то, можно сказать, случайно.

Сохатый пишет:

цитата:

Вывозился ли при этом их боезапас или передавался остающимся подразделениям?

Не могу сказать - я это вопрос не прорабатывал.

Сохатый пишет:

цитата:

10) В ВМФ Гитлера в описании 1941 года на Балтике Вы пишете о десантных силах. Судя по представленным сведениям получается, что при десанте на Моонзундские острова они не понесли потерь. Неужели это в самом деле так?

Ну, какие-то штурмовые шлюпки, вероятно, топились, но более-менее крупные плавсредства потерь не понесли точно.

Сохатый пишет:

цитата:

И не увидел ни одного используемого советского корабля основных классов, хотя они им несомненно доставались, например затопленные в Лиепае подлодки и эсминец, многие подлодки затонули на мелководье и др. В чем причина? Их не устраивало качество наших судов?

Я точных ответов в немецких документах не находил, но не был бы удивлен, если бы "малютки" 6-бис серии и ТКА типа Г-5 оценивались бы именно так.

Сохатый пишет:

цитата:

Вероятно имеется в виду Чудское озеро?

Да, Вы правы. Этот текст принадлежал С.В. Патянину и он там ошибся.

Сохатый пишет:

цитата:

А не проводилось ли расчетов скольким БДБ мог бы противостоять наш эсминец в случае если бы не было трагической гибели трех эсминцев и запрета ставки на использование крупных кораблей.

Не вижу смысла в таких расчетах, поскольку ЭМ по определению сильней любого количества БДБ в силу большей скорости и большей дальнобойности его артиллерии.

Сохатый пишет:

цитата:

А не может ли быть такого, имеющиеся описания англосаксо/германского противостояния тоже не в полной мере отражают реальность (например часть немецких подлодок записанных на англоамеринских ВВС и ВМС утонули по естественным причинам и др.

Такое тоже есть - достаточно взглянуть на работу, проделанную А. Нистле в отношении потерь немецких ПЛ (на у-бот.нет и в интернет-версии хроники Ровера).

 Отправлено: 18.03.14 19:37. Заголовок: Поиск Василия Смирнова

Здравствуйте! Я много лет ищу сведения о Василии Смирнове, который имел в годы войны отношение к лётным частям. Сведений о нём очень мало. Известно, что его родители проживали в Ленинграде до войны и там осталась семья во время блокады. В блокаду умерла мать и в живых в 1945 году была только родная сестра Василия, с которой велась переписка. Василий в годы войны был очень молод, неженат. В 1944 году в июле-августе месяце он находился на лечении в госпитале на базе школы №3 г. ОреховоЗуево Московской обл. или же в туберкулёзном отделении 2-й Советской больницы, которая располагалась рядом с госпиталем. Был в офицерском звании. После лечения вернулся на Балтику. На тот момент с семьёй связи у него по всей видимости не было, т.к. не знал о смерти матери.
Меня заинтересовал Василий Максимович Смирнов- инженер ст. техник-лейтенант 2 АЭ 51 минно-торпедного авиаполка КБФ. Есть ли какие-нибудь сведения о нём? Очень буду благодарна за помощь в поиске.
С уважением ,Татьяна. Мой адрес leutata@mail.ru

 Отправлено: 18.03.14 19:37. Заголовок: Торпедоносная авиация Балтийского флота

Здравствуйте, уважаемый Мирослав Эдуардович.
Мне повезло установить контакт с Героем Советского Союза Михаилом Федоровичем Шишковым, одним из лучших летчиков 1-го Гвардейского минно-торпедного авиаполка Балтийского флота (совершившим 31-ну торпедную атаку - больше всех в составе советских морских ВВС), живущим в моем родном Николаеве (в Украине). Последние три года я помогал ему в написании его книги, занимаясь литературной обработкой его рассказов. Надо сказать, память у него изумительная, а здравомыслию и логике рассуждений ветерана можно позавидовать... Но восстановить многие даты и цифры было бы совершенно невозможно, если бы не Ваша книга "Торпедоносцы Великой Отечественной". Огромное Вам СПАСИБО за проделанную Вами работу.

Хотелось бы сбросить Вам pdf-ку "Исповеди балтийского торпедоносца" (так называется книга Михаила Федоровича). Надеюсь, она поможет Вам.

С Уважением, Павел.

 Отправлено: 18.03.14 19:37. Заголовок: Мирослав Эуардович! ..

Мирослав Эуардович! Здравствуйте!Я студент Государственного Морского Технического Университета!Специальность Кораблестроение!
Я Пишу курсовую работу по теме "Советские подводные лодки типа "С" IX-бис серии"! В написании работы использую ваши труды! В частности книгу "Эски в бою"!Но некоторых материалов по теме мне не хватает! Очень Вас прошу помогите! Можете меня проконсультировать ,где лучше всего взять технические характеристики этих подводных лодок ! "Эсками" я увлекаюсь с детства!И подводным флотом СССР XX века! Но изучал по-видимому я этот материал с точки зрения исторических событий, а не технических характеристик!

 Отправлено: 26.04.14 13:20. Заголовок: Дорогие друзья, изви..

Дорогие друзья, извините, что долго молчал - были проблемы с входом на форум.

Уважаемая Татьяна, к сожалению никаких данных по инженерно-техническому составу 51-го мтап у меня нет. Попробуйте спросить на сайте полка: http://www.bellabs.ru/51/index.html

Уважаемый Павел!
Был бы весьма признателен за Ваш файл. Моя почта red-sub@yandex.ru

Уважаемый Владислав!
Пришлите мне свои конкретные вопросы на указанную выше почту.

С уважением ко всем,

 Отправлено: 15.02.15 15:37. Заголовок: Добрый день! Скажите..

Добрый день!
Скажите пожалуйста,были ли потери советских самолётов в период ВОВ в Рижском заливе,
район Мерсрагс и Рагациемс?

 Отправлено: 25.02.15 18:21. Заголовок: Уважаемый Мирослав, ..

Уважаемый Мирослав, не могли бы вы прояснить судьбу судна PELAGOS(бывшая норвежская китобойная база, захваченная рейдером PINGUIN). В некоторых наших источниках утверждается, что оно было потоплено в Киркенесе, при этом PELAGOS назван танкером. Однако, по данным зарубежных материалов,
судно в конце войны находилось в Нарвике и использовалось Норвегией до 1962 г.

 Отправлено: 25.02.15 18:21. Заголовок: Распознание

Уважаемый Мирослав Эдуардович!
У нас имеется интересная коллекция времён второй мировой войны, возможно ли попросить у вас помощи в ее распознавании??