Отправлено: 24.06.07 14:57. Заголовок: Эпизод из 1808 г. у Лиссабона

В этом месяце исполняется 200 лет Афонскому сражению 1807. На днях, просматривая на даче старые записи, я нашел интересную заметку из Naval Chronicle от 1812 г. Этот журнал издавался в Лондоне в 1799-1818 гг., он хорош тем, что подробно описывает многие из современных ему событий на море, в ряде случаев содержа такие данные, которых нет и в Английских морских архивах (скажем, вести из портов о приходе и уходе кораблей). Им широко пользуются нынешние английские морские историки.

В некрологе адм. Чарлза Коттона (+1812), заключившего Конвенцию с Сенявиным в 1808 г., имеются следующие сведения:
В конце 1807 г., когда Сенявин уже был в Лиссабоне, устье р. Тахо (Тежу) блокировала эскадра контр-адм. Сиднея Смита – 1-116 (Hibernia), 1-98, 1-80, 6-74. В конце января 1808 г. на его смену к Тахо прибыл из Англии вице-адм. Коттон на ЛК Minotaur.74. Разумеется, адмиралы тут же обменялись флагманскими кораблями, причем Коттон привез С. Смиту приказ Адмиралтейства немедленно следовать в Бразилию (куда уже ушел португ. флот с королевской семьей) для усиления тамошних англ. сил. Между тем, С. Смит неожиданно попал в сильный шторм, его Minotaur 74 сильно потек и принял много воды: он был наскоро отремонтирован (в Англии) и совершенно не годился для океанских плаваний. Когда возник вопрос о смене корабля для Смита, Коттон представил ему приказ Адмиралтейства – выбрать любой 2-дечник из эскадры у Тахо, кроме Foudroyant 80, на который Смит уже пересел с протекавшего Minotaur. Смит обратился к Коттону за новым кораблем. Тот предложил ему старый фр. приз Hercule 74 (захв. в 1798 г.), совершенно непригодный (очевидно, сам Коттон хотел от него избавиться, он заявил, что должен считаться с «возможным сильным противником»). Hercule 74, вооруженный только для экспедиции в Копенгаген, и непригодный для океанских плаваний, тем более для пересечения Атлантики, к тому же не имел юта, что делало его крайне неудобным в качестве флагмана. Смит попросил что-нибудь получше. Имелись и другие ЛК: Conqueror 74, Elizabeth 74, Defense 74, Plantagenet 74, из них только Conqueror лучше всех подошел бы Смиту, но им командовал капитан-«ветеран» (т.е. уже ждавший производства в контр-адм.), к тому же брат флаг-капитана, нач. штаба и снабжения эскадры (Captain of the Fleet), такими же «старыми капитанами» были и командиры других 74-пушечников. В этом случае их следовало сместить с командования, что было бы несправедливо и могло привести к большим неприятностям уже для самого Коттона (на его эскадре). Время шло, и С. Смит заявил, что он пойдет на любом корабле. Тогда Коттон прямо нарушил приказ Адмиралтейства и разрешил Смиту идти на Foudroyant. Смиту хотели добавить еще Ruby 64, но на нем была вспышка эпидемии оспы, и вместо него он получил ветерана Нельсона Agamemnon 64 (и еще небольшой шлюп), с ними он пошел 26 февраля 1808 в Гибралтар, откуда 18 марта в – Бразилию; офицер Смита писал с Foudroyant 2 июня (уже из Рио), как все были счастливы, что не попали на «негодный Minotaur или гнилой Hercule», тем более, что плавание оказалось очень бурным.

Броневский пишет, что у англичан было 15 ЛК (в т.ч. 3-100) и 10 фрегатов («нам предстояла славная и бесполезная гибель»). В «Морском Атласе» говорится, что у англ. было 13 ЛК и 11 ФР. По переписке Коттона и Смита я нашел всего 8-9 ЛК (по названиям), ФР было еще меньше. Поищу свои старые записи из Naval Chronicle, такое впечатление, что силы англичан были разбросаны, были поменьше и многие их суда были в неважном состоянии.

 Отправлено: 05.07.07 21:26. Заголовок: Re:

Эд пишет:

цитата:

Поищу свои старые записи из Naval Chronicle,

Нашел их только что в Naval Chronicle и биографии Сиднея Смита: кроме 2-х ЛК, ушедших в марте 1808 г. из Гибралтара в Бразилию с Сиднеем Смитом, еще раньше португальский флот ушел в Бразилию с королевской семьей в сопровождении коммодора Мура с 4 ЛК. У Коттона оставалось 13 ЛК, я определил их названия. в т.ч. Hibernia 116 и Victory 100, остальные были 74-пуш., кроме Ruby 64.